含油軸承的潤滑油的作用
粉末冶金含油軸承，是粉末冶金行業(yè)很常見(jiàn)的一個(gè)產(chǎn)品；這個(gè)產(chǎn)品起于 20 世紀 30 年代成功研制后，很快在汽車(chē)、紡織、航空、食品等工業(yè)部門(mén)的廣泛應用。其中含油軸承的一個(gè)實(shí)際應用就是微型電機，在某些對噪音的場(chǎng)合如剃須刀、理發(fā)推子，其含油軸承必須有較高的潤滑性質(zhì)，而且要求產(chǎn)品終身潤滑。
粉末冶金含油軸承，是粉末冶金行業(yè)很常見(jiàn)的一個(gè)產(chǎn)品；這個(gè)產(chǎn)品起于 20 世紀 30 年代成功研制后，很快在汽車(chē)、紡織、航空、食品等工業(yè)部門(mén)的廣泛應用。
其中含油軸承的一個(gè)實(shí)際應用就是微型電機，在某些對噪音的場(chǎng)合如剃須刀、理發(fā)推子，其含油軸承必須有較高的潤滑性質(zhì)，而且要求產(chǎn)品終身潤滑。
粉末冶金金屬制品的潤滑包括固體潤滑和含油潤滑兩大類(lèi)，其中含油潤滑是通過(guò)真空浸油工藝將潤滑油浸在粉末冶金制品中的孔隙性中，在非運轉狀態(tài)，潤滑油充滿(mǎn)其孔隙，運轉時(shí)，軸回轉因摩擦而發(fā)熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，潤滑油溢出到摩擦表面隔絕摩擦副表面起到潤滑作用；當軸停止轉動(dòng)后，軸瓦冷卻、孔隙恢復，潤滑油又被吸回孔隙，從而實(shí)現自潤滑，軸承工作期間可以較長(cháng)時(shí)間不加潤滑油甚至終身不加油。含油軸承雖然有可能形成完整油膜，但絕大多數場(chǎng)合，這種軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)。
不斷的實(shí)驗中可以發(fā)現，當含油軸承的偏心率較大時(shí)，相應的軸承承載能力也會(huì )有所增大，同時(shí)軸承的摩擦系數也會(huì )減小。但是含油軸承的偏心率數值改變是相對比較被動(dòng)的，在使用的時(shí)候并不會(huì )自主的進(jìn)行改變，因此使用的過(guò)程中軸承載荷越大，軸承的偏心率也會(huì )有所增長(cháng)，同時(shí)軸承的承載能力不斷增大。
這一系列的實(shí)驗中，可以發(fā)現含油軸承載荷能力、偏心率、摩擦系數等方面在使用的過(guò)程之中都會(huì )相互影響。要提高含油軸承載荷能力，同時(shí)減小軸承的摩擦系數的方式有很多種。最常見(jiàn)的方式就是通過(guò)調整軸承的滲透度，需要達到提高含油軸承載荷能力。主要操作方式是適當減小軸承材質(zhì)的滲透性能，這樣可以提高軸承的載荷能力，也保證了含油軸承擁有較小的摩擦系數。但是含油軸承的滲透度不可以無(wú)限的減小，因為過(guò)小的滲透度會(huì )使得軸承內部的含油量不足，使得軸承內部沒(méi)有辦法得到足夠的潤滑。
于是人們發(fā)現，通過(guò)優(yōu)化軸承的滲透度以及很有量這兩項參數，就可以有效提高含油軸承載荷能力以及減小軸承的摩擦系數。
此外，潤滑的狀態(tài)還與燒結粉末合金孔隙相關(guān)的參數: 如孔隙率、孔的分布、孔間距、孔的連通性、孔的大小、孔的形狀、承載截面等。這些參數與粉末冶金加工工藝密切相關(guān)。
一般地，壓制時(shí)的壓力、燒結時(shí)溫度的提高和時(shí)間的延長(cháng)，均會(huì )使孔隙率降低，其它參數也相應變化。傳統上機械性能與微觀(guān)結構的關(guān)系是根據總孔隙率建立的，然而對于模型還必須考慮所有與孔隙相關(guān)參數的影響。
含油軸承要實(shí)現其物理性能對潤滑油要求高，那么什么是好的潤滑油了?
1、極優(yōu)出油率，具有高質(zhì)量的低啟動(dòng)力矩和運轉較低摩擦力矩特性， 使含油軸承運轉輕松獲得運轉輕巧平穩、 能耗顯著(zhù)降低的理想效果；
2、極優(yōu)抗氧化性，要求油品有較好的抗氧化結焦能力，更有效地避免了油泥堵塞含油微孔；
3、較低蒸發(fā)性：要求油品在高溫條件下有很小的蒸發(fā)損失，從根本上保障了更可靠、更長(cháng)時(shí)間的潤滑壽命效果；
4、可以輕易地為軸承提供強韌的油膜，在銅鐵金屬表面形成特殊、有效的保護膜，輕松地大幅度降低運轉噪音，顯著(zhù)地減少摩擦阻力和磨損量，從而達到運行更安靜的效果。即使在高負荷的情況下，仍然輕松、有效地避免軸承卡死抱軸；
5、對金屬基體具有非常好的防銹和抗腐蝕性能，對密封材料的適應性更是體現的非常好，可以非常好地適應丁腈橡膠、氟橡膠和硅橡膠等密封件；
6、 具有較好生物降解性，不含有害重金屬。
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